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        新聞資訊

        分汽缸分層缺陷的發現及處理
        1 前言
        分汽缸分層是鋼材中常見的一種缺陷, 分為開口型和封閉型兩種。開口型分層缺陷一般在鋼廠和制造廠從鋼板斷口處即可發現, 而對封閉型分層缺陷, 從鋼材斷口處無法看到, 制造廠如果不對鋼板進行1 0 % 的逐個探傷,這種分層缺陷就會從鋼廠帶到制造廠, 最后被加工制成產品出廠。如果分層傾斜角大于1 0 , 對在用容器就很危險。2稱高爐爐臺分汽缸是在用壓力容器, 存在封閉型分層缺陷, 無法從外觀檢驗, 經使用U T M 一1 10 超聲波測厚儀, 發現有兩處分層缺陷。
        2 分層缺陷的發現2 “ 高爐爐臺分汽缸, 由于使用管理不善, 原始出廠資料、安裝資料等均已丟失, 增加了檢測難度。我們是在常規超聲波測厚儀壁厚測定中, 通過一些超常數值變化進行分析和判定的。第一次測定壁厚數據和部位見表1 和圖l。從圖表看出, 4 號和7 號點為壁厚異常突變點(4 號壁厚值為1.s m m , 7 號壁厚值為4.3m m )。為此, 又做了第二次壁厚測定, 對4號和7 號點周圍增大測厚區, 壁厚數據和部位見表2 和圖2。4 號區為大約直徑為4 o m m的面積區域, 壁厚為1.8 ~ 2.s m m,7 號區呈“D” 形直徑約30 m m 的面積區域, 壁厚為2.0一5.s m m。從實測結果可推出: 封頭公稱壁厚約為10 m m, 簡體壁厚約為s m m, 而4 號和7 號區筒體實測壁厚已為公稱壁厚的1 4/一l / 2。說明4 號區和7 號區為兩塊分層區。
        3.缺陷分析從簡體上兩處壁厚測定值來看, 分層現象很突出。其特點是, 這兩處分層大小和形狀較規則, 有一定的間隔距離, 均未延伸到封頭與簡體的過渡帶( 為不等厚過渡) , 分層深度小于板厚的l 2/。這兩塊分層在軋鋼、熱沖壓就已產生, 且在鋼板中部, 在下料、封頭熱沖壓中, 均未暴露。而這種分層與鋼材的化學成分和熱加工工藝有關, 殘余縮孔和氣孔是產生該分層的主要原因。
        4 分層缺陷的處理我們對該分汽缸做了判廢處理。原因如下:( l) 封頭開有手孔, 增大了軸向應力;(2 )兩塊分層雖不相連, 但幾乎在同一平面上, 容易擴張貫通;( 3) 分層在板厚方向投形的長度分別為。.7 m m 和3.s m m , 已大于最大允許尺寸, 且分層傾斜角度已大于10。, 使徑向應力增大,從而加快分層向面上擴張;(4 ) 經安全評定, 已無法滿足強度條件要求。
        5 結束語( l) 分層缺陷雖然在在用壓力容器定檢中不常遇見, 一旦發現必須慎重對待, 不可漏檢,(2 )分層缺陷的檢測方法雖簡單, 但很有效。
        分汽缸
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