国产肉丝袜在线观看

<code id="qjw4h"></code>
  • <thead id="qjw4h"><address id="qjw4h"></address></thead><pre id="qjw4h"><small id="qjw4h"><p id="qjw4h"></p></small></pre>
    <del id="qjw4h"></del>
    
    
      1. <object id="qjw4h"></object>

        咨詢熱線:13006516799
        工廠地址:山東省青島市即墨
        ?????????????????區西部工業園
        聯系電話:0532-82535399
        圖文傳真:0532-82535359?
        咨詢Q?Q:3171962798
        當前位置:主頁 > 新聞資訊 >

        新聞資訊

        低壓鍋爐分氣缸積鹽淺析
        摘要:針對低壓鍋爐系統經常發生的蒸汽通流系統積鹽問題,由現象入手,從實際出發, 對蒸汽管路積鹽的生成原因和表現形式進行論述, 并提出了解決問題的措施。
        關鍵詞:低壓鍋爐;分氣缸; 蒸汽系統; 積鹽; 分析
        引言
        目前, 低壓鍋爐在我國化工和石油系統使用甚廣,主要用于生產供汽、集中供熱以及生活用汽等。低壓鍋爐運行中存在腐蝕、結垢、積鹽問題, 由此引起的事故多且危害大, 因此每年浪費燃煤達上千萬噸,消耗鋼鐵數十萬噸, 造成的經濟損失也是巨大的。
        寶雞石油機械有限責任公司共有5 臺20 世紀90年代初投產的S-13 / 3 0一A 型低壓雙橫鍋筒鏈條爐, 其中1一4 號鍋爐有過熱器, 5 號鍋爐沒有過熱器, 采用氫鈉串聯軟化水系統作為鍋爐補給水處理系統。水源以自來水為主。近年來運行過程中多次發生分汽缸積鹽、堵塞事故,造成很大的損失。通過對鍋爐蒸汽系統積鹽的成因進行分析, 有針對性地提出了預防措施, 收到了一定成效。
        1.系統組成及積鹽現象鍋爐水汽系統流程如圖1 所示。在鍋爐汽包上升管束人口處有擋板, 以防汽水混合物直接竄人蒸汽系統, 不同處是: 1 ~ 4 號鍋爐汽包內蒸汽引出口有波形板, 飽和蒸汽引出后送至過熱器, 然后才匯集分汽缸,且過熱器采用軟化水表面減溫; 5號爐汽包內只有多孔板作為蒸汽分離裝置, 且飽和蒸汽直接引至分汽缸。分汽缸積鹽主要發生在末端幾個出口管道和排污管道。卸下閥門后, 發現管道內幾乎全部被鹽垢堵死。鹽垢為多層結構,靠壁側為灰色或淡黃色, 近中心處為白色。鹽垢溶于水, 溶液呈堿性,只存少量不溶物。鹽垢可酸溶, 有碳酸鹽存在( 含量約為20%一25%) , 少量不溶物主要為硅酸鹽和腐蝕產物。
        2 原因分析
        分析可知, 積鹽問題是由蒸汽中鹽分析出引起的。而汽包送出的蒸汽總是帶有一定數量的鹽分, 在低壓鍋爐的蒸汽中, 鹽分主要是以細微的爐水水滴形式進人蒸汽中, 形成氣態膠體溶液或乳濁液, 也有鹽分溶于蒸汽中構成真溶液的
        。因此蒸汽品質成為影響積鹽的主要因素, 而分析積鹽的成因必然從影響蒸汽品質的因素, 如鍋爐運行情況、爐水含鹽量、汽水分離裝置等方面人手。
        2.1 鍋爐運行影響
        “汽水共沸”是鍋爐運行的事故狀態之一, 往往來得急、發展快, 使人措手不及, 導致蒸汽含鹽量增大或出現酚酞堿度、壓力下降, 嚴重時過熱蒸汽溫度可降到飽和溫度, 蒸汽管道中會出現水沖擊聲響。主要由兩方面原因促成: 一是爐水濃度超過極限濃度, 并繼續增長; 二是鍋爐運行條件惡劣, 如超出力太多、水位過高、負荷劇烈波動和水位劇烈波動等。在鍋爐正常運行中, 應保持汽包水位盡量平穩。滿水是低壓鍋爐“汽水共沸” 的主要原因, 因為虧水嚴重時會“ 燒干鍋” 而損壞鍋爐, 所以有的操作方法常有意保持高水位運行, 這是錯誤的, 因為分汽缸內全部存水也不能應付斷水時的蒸發, 因此要求運行人員保持中間水位運行, 并認真監督水位、
        2.2 爐水影響
        由于鍋爐補給水是經氫鈉離子交換軟化后的水,只去除了水中的硬度和降低部分堿度, 而不能除去原水中的鹽分, 所以其軟化水中堿度與硬度的差值增大,
        容易造成爐水中堿度過高, 導致鍋爐金屬的堿腐蝕、爐水發泡和“汽水共沸”,影響蒸汽品質, 所以要規定爐水堿度的控制范圍在鍋爐正常運行中, 應保證爐水含鹽量不超過極限值(低壓鍋爐要求含鹽量小于3000mg/L)。由于分析的誤判和分析時間的延遲, 可能會出現爐水濃度已經達到或超過極限濃度了, 甚至已發生“汽水共沸”事故的情況, 這就會造成蒸汽帶水、含鹽量增大
        2.3 蒸汽品質不良影響蒸汽品質不良的主要原因是爐水含鹽量較高、蒸汽帶水較大, 一般情況下, 中低壓鍋爐蒸汽濕分應在0.5% 以下, 但該廠卻在1.5%-2.4% , 這意味著: 按爐水含鹽量150mg/ L 計, 每小時每噸蒸汽帶鹽量22.5-36.09 , 一天一臺鍋爐(ZOt/ h) 蒸汽帶鹽量10.8一17.3kg ,數量是驚人的。如果這些鹽分沉積下來, 對系統造成的危害是不言而喻的。造成蒸汽品質不良的原因主要有:
        (1) 爐水含鹽量高。
        (2) 蒸汽帶水溶解管道內的鹽垢。
        (3) 鍋爐超出力、高水位運行, 負荷與水位升高過快或不停波動。當蒸發量提高時, 蒸汽上升流速增加,汽流對水滴的浮載能力增強, 水滴被托起上移和被沖散, 使水滴攜帶系數增大, 導致蒸汽含鹽量增大; 蒸發量降低時, 易使汽包水位高, 導致蒸汽攜帶水滴增多。
        (4) 表面減溫器泄漏的污染。
        (5) 排污不暢。
        (6) 給水質量惡化。
        2.4 汽水分離裝置影響  汽水分離裝置分離效率低。低壓鍋爐蒸汽含鹽量一般為爐水的0.1 左右,, 這說明分氣缸內的汽水分離裝置分離效率低。擋板、多孔板均屬粗分離裝置, 在爐水含鹽量低時分離效率還可以, 當含鹽量高時就需要配以細分離裝置。汽水分離裝置的安裝質量存在問題。如果擋板密封不嚴與汽包壁間有間隙發生泄漏, 汽水混合物直接竄人汽側, 使蒸汽帶水量增大; 而細分離裝置的疏水管位置或粗細不適當時, 不但起不到排疏水作用, 反而會把爐水吸進細分離裝置, 進到蒸汽內。
        2.5 積鹽、堵管的形成
        蒸汽帶水、蒸汽含鹽量較大是造成蒸汽通流部位積鹽、發生堵塞事故的主要原因。當蒸汽帶水或發生“汽水共沸” 后, 不及時對蒸汽通流部位進行清洗, 蒸汽中的鹽分就不可避免地要在管道內沉積, 形成鹽垢。鹽垢附著在過熱器管內, 因其傳熱效率低, 使局部金屬發生過熱蠕脹, 嚴重時可引發爆管事故。蒸汽帶水還會將蒸汽管道內的鹽垢溶解, 使其變軟發生移動, 易在過熱器人口聯箱和前排過熱器管及其拐彎處沉積。而分汽缸內徑大于蒸汽管道, 蒸汽至此壓力降低、體積膨脹、流速降低, 且分汽缸引出管的節流作用使鹽垢不易帶出, 而在閥門前沉積, 逐漸增多而發生堵塞現象。此外, 5 號鍋爐沒有過熱器, 飽和蒸汽直接引至分汽缸, 與其它鍋爐來的過熱蒸汽混合, 引起蒸汽壓力、溫度發生變化, 導致蒸汽內鹽分析出, 凝結在分汽缸內, 長時間積累, 也會造成堵塞.
        3 防止積鹽的措施
        防止蒸汽通流系統積鹽的發生, 必須提高蒸汽質量, 加強鍋爐的運行管理、化學監督, 提高運行檢修水平, 嚴格按照標準控制給水、爐水和蒸汽的各項指標。.
        (l) 降低爐水含鹽量, 保證其不超過極限值??赏ㄟ^試驗確定其合適的控制指標。
        (2) 提高汽水分離裝置的檢修安裝質量或分離效率??梢钥紤]增加細分離裝置。
        (3 ) 發生“汽水共沸” 后, 蒸汽通流部位不可避免地要積鹽, 所以應及時安排對蒸汽通流部位進行清洗。
        (4)保證鍋爐運行穩定,維持水位平穩。
        (5) 加強水汽質量監控, 保證爐水和給水質量一
        直都符合控制標準。
        国产肉丝袜在线观看

        <code id="qjw4h"></code>
      2. <thead id="qjw4h"><address id="qjw4h"></address></thead><pre id="qjw4h"><small id="qjw4h"><p id="qjw4h"></p></small></pre>
        <del id="qjw4h"></del>
        
        
          1. <object id="qjw4h"></object>