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        工廠地址:山東省青島市即墨
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        新聞資訊

        珠光棒耐熱鋼分汽缸焊接攘工藝
        摘要:1珠光體耐熱鋼具有較好的高溫強度和抗氧化能力,被廣泛應用于蒸汽鍋爐配套設備分汽缸的生產制造中。通過分析12CrlMoVR珠光體耐熱鋼的焊接材料可知,珠光體耐熱鋼在焊接時容易出現熱影響區淬硬傾向、冷裂傾向以及組織與性能不均勻等問題。在分汽缸的焊接生產中,通過合理選用焊接方法和焊接材料,結合焊前準備和焊后熱處理的工藝措施,通過無損檢驗與水壓試驗可知分汽缸
        的焊接質量滿足質量要求,設備投入使用后,使用情況良好。
        關鍵詞:珠光體耐熱鋼;分汽缸;焊接性;焊接工藝
        O 前言
             廣西某建設工程中的分汽缸采用12CrlMoVR珠光體耐熱鋼材料,筒體直徑600mm,長度5230mm,重約3 370 kg,工作介質為過熱蒸汽。分汽缸也叫分汽包,它是蒸汽鍋爐的主要配套設備,廣泛用于電力、石化、鋼鐵、水泥、建筑等行業。其作用是把鍋爐運行時所產生的蒸汽分配到各路管道中去,并起到儲蓄、分配用汽,緩沖、調整汽壓,節省能源,向用汽點供汽,汽水分離及多臺鍋爐蒸汽并用的作用。它是供熱系統中不可或缺的、安全技術要求高的壓力容器,也是重要的特種建筑設備。因此,對蒸汽分汽缸的設計、制造、質量檢驗等環節必須要有
        足夠的安全意識,正確合理的焊接生產工藝對保證分汽缸的質量起著至關重要的作用。
        1、分汽缸的設備參數
        分汽缸工作溫度485℃,在高溫時為具有較好的高溫強度和抗氧化能力,選擇的筒體及接管材質均為1 2crl MoVR珠光體耐熱鋼。其設備參數如表1所示。

        2、12CrlMovR珠光體耐熱鋼的焊接性分析
        珠光體耐熱鋼是以Cr、Mo為基的合金鋼,廣泛用于制造工作溫度350℃一600℃的蒸汽動力發電設備。12CrlMoVR珠光體耐熱鋼的化學成分和常溫力學性能如表2、表3所示。

        1 2Crl MoVR珠光體耐熱鋼的含碳量很低,而且嚴格控制硫、磷等雜質,總體上來說焊接性較好。
        2.1淬硬傾向
        12crlMoVR鋼中由于Cr、Mo、V等元素使過冷奧氏體的穩定性提高,因而焊接時熱影響區有一定的淬硬傾向,淬硬傾向取決于它的含碳量、合金的成分及含量。在焊接時,如果冷卻速度較大,焊后焊縫及熱影響區易形成淬硬組織,硬度增高從而增大焊接接頭的脆性,有較大拘束應力時會導致裂紋產生。因此應嚴格控制焊材化學成分,采取焊前預熱、焊后緩冷、減小熱影響區寬度等方法來降低焊接淬硬性。
        2.2軟化區
        珠光體耐熱鋼焊接接頭的組織和性能不均勻,在峰值溫度為Ac。的部位出現硬度最低的“軟化區”。鋼中合金元素越多,焊接時冷速越低,軟化區的強度損失越大。為控制軟化,應盡量縮短在Ac.溫度附近停留的時間,選用預熱溫度低,焊接線能量較小的焊接方法比較有利。
        3、焊接方法和焊接材料的選用
        (1)珠光體耐熱鋼的焊接可選用焊條電弧焊、CO氣體保護焊和埋弧焊等。由于此分汽缸直徑為由600mm,所以選用焊條電弧焊打底,cO氣體保護焊填充及蓋面較為合適。且用CO氣體保護焊焊接時,焊絲中的Cr、Mo、V基本不燒損,而燒損較嚴重的Si、Mn可通過選用Si、Mn含量高于母材的焊絲來解決。
        (2)焊接珠光體耐熱鋼選用焊接材料的原則是
        保證焊縫和母材耐熱性能14。為此要求焊縫的化學成分與母材基本相同。為了降低焊縫的熱裂紋敏感性,其含碳量應低于母材,但為了保證熱強性,含碳
        量應大于0.07%。根據上述原則,分汽缸的焊接焊材選用如下:焊條電弧焊焊條牌號R317,型號E5515,規格書3.2mm和書4D mm。cO:氣體保護焊焊絲牌號為GMR.1 CM,型號為ER80S—G,規格由1.2 mm。
        4、焊接工藝參數
        4.1焊前準備
        在耐熱鋼焊縫金屬中,擴散氫含量增加容易產生冷裂紋。而低氫型焊條容易吸潮,因此要求焊條在焊前徹底烘干,選用E55 15型焊條在350℃溫度下烘干1 h。
        焊前清理要求坡口表面不得有裂紋、分層、夾渣等缺陷。坡口表面兩側20~30 mm范圍內不得有氧化物、油、水等有害雜質。
        4.2焊接工藝參數
        分汽缸筒體厚度為30 mm,采用多層焊。定位焊縫長10 mm,間距50 mm,焊接電流比正常電流高10%。15%,焊材牌號與焊縫要求相同,焊后清渣干凈。每層(道)焊后清渣干凈再焊下一層(道),背面清根后應檢查無缺陷方可焊接。工藝參數如表4所示。接管與筒體焊縫的焊接采用CO:氣體保護焊,焊接工藝參數與簡體的工藝參數相同。
        4.3焊后熱處理
        為了消除殘余應力,改善接頭組織,提高焊接接頭的綜合力學性能,對分汽缸進行焊后整體退火處理,將分汽缸整體加熱至675℃±14℃,保溫24 h后爐內緩冷。
        5結論
        通過分析分汽缸筒體材質12CrlMoVR珠光體耐熱鋼焊接性,結合分汽缸使用要求,按照上述焊接工藝參數和工藝措施生產的分汽缸經射線無損檢測及水壓試驗,質量符合標準,現已投人運行,設備使用狀況良好。
         
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