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（一）換熱器內空氣未排出


該換熱器本體未設計管程、殼程高點放氣閥，這樣在一定程度上會影響換熱效果。為了減少影響，我們在整個供熱系統的供、回水管路的最高點裝有放氣閥，在運行初期系統充水時以及運行中進行不定期放汽，盡量減少系統內存在空氣影響換熱效果。


（二）換熱器內存在結垢現象


列管式換熱器結垢，將會對換熱器的換熱效果產生很大的影響，造成換熱系數降低，換熱效率大大降低，出口水溫低。為避免換熱器結垢，選擇了雙紋管式換熱器，該換熱器換熱管的特殊結構，使水在管內流動呈紊流狀態，流速較高，不易結垢。在系統停運時，我們將加熱器進行了解體檢查，內部基本沒有結垢現象。


（三）蒸汽量不足


在該系統中，蒸汽計量裝置采用渦街流量計，由于安裝條件所限，無法滿足蒸汽的計量裝置安裝要求，對于進入列管式換熱器的蒸汽量無法得到準確的數據。


（四）水路堵塞


換熱器水路堵塞會使流經換熱器循環水量減少，造成換熱器水路出水與進水溫差大、壓差大，疏水溫度高。但在實際運行中，換熱器進出口壓差△P=0.02MPa左右，廠家提供管程阻力為△P=0.04Mpa，從運行狀況分析來看，水路堵塞的可能性不大。在對加熱器的解體檢查中對各管路進行檢查，沒有發現堵塞現象。


（五）疏水不暢


該系統在運行中存在凝結水排水不暢的現象，換熱器內水位經常到高限，必須要開旁路進行疏水，否則列管式換熱器內水位升高，汽側汽壓升高，造成加熱器汽側安全閥起跳。


這種情況的存在，使運行人員只能減少進汽量，并長期開旁路運行，這樣大大降低了該換熱器的換熱效率。最初懷疑疏水閥堵塞，但對疏水閥解體檢查后未發現異常，這就需對疏水器的排水能力進行校核計算。