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        新聞資訊

        列管式換熱器換熱量不足原因
        (一)換熱器內空氣未排出


        該換熱器本體未設計管程、殼程高點放氣閥,這樣在一定程度上會影響換熱效果。為了減少影響,我們在整個供熱系統的供、回水管路的最高點裝有放氣閥,在運行初期系統充水時以及運行中進行不定期放汽,盡量減少系統內存在空氣影響換熱效果。


        (二)換熱器內存在結垢現象


        列管式換熱器結垢,將會對換熱器的換熱效果產生很大的影響,造成換熱系數降低,換熱效率大大降低,出口水溫低。為避免換熱器結垢,選擇了雙紋管式換熱器,該換熱器換熱管的特殊結構,使水在管內流動呈紊流狀態,流速較高,不易結垢。在系統停運時,我們將加熱器進行了解體檢查,內部基本沒有結垢現象。


        (三)蒸汽量不足


        在該系統中,蒸汽計量裝置采用渦街流量計,由于安裝條件所限,無法滿足蒸汽的計量裝置安裝要求,對于進入列管式換熱器的蒸汽量無法得到準確的數據。


        (四)水路堵塞


        換熱器水路堵塞會使流經換熱器循環水量減少,造成換熱器水路出水與進水溫差大、壓差大,疏水溫度高。但在實際運行中,換熱器進出口壓差△P=0.02MPa左右,廠家提供管程阻力為△P=0.04Mpa,從運行狀況分析來看,水路堵塞的可能性不大。在對加熱器的解體檢查中對各管路進行檢查,沒有發現堵塞現象。


        (五)疏水不暢


        該系統在運行中存在凝結水排水不暢的現象,換熱器內水位經常到高限,必須要開旁路進行疏水,否則列管式換熱器內水位升高,汽側汽壓升高,造成加熱器汽側安全閥起跳。


        這種情況的存在,使運行人員只能減少進汽量,并長期開旁路運行,這樣大大降低了該換熱器的換熱效率。最初懷疑疏水閥堵塞,但對疏水閥解體檢查后未發現異常,這就需對疏水器的排水能力進行校核計算。


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